Expectativa é que as vendas se aqueçam antes do fim do benefício, no fim de março

GIULIANA VALLONE
DA FOLHA ONLINE

Diante da perspectiva do fim do benefício fiscal dado pelo governo para a aquisição de veículos novos, que ocorrerá em março, o setor automotivo aumentou seus estoques em 38% em janeiro.

De acordo com dados da Anfavea (associação das montadoras), os veículos disponíveis para venda no mês passado seriam suficientes para 36 dias de comercialização, contra 26 em dezembro.

“Nós vemos aí uma precaução para as maiores vendas com o fim do [corte no] IPI [Imposto sobre Produtos Industrializados]. Há uma expectativa de aumento nas vendas para o fim de fevereiro, começo de março”, disse o presidente da Anfavea, Jackson Schneider.

A Anfavea divulgou ontem que as vendas de veículos em janeiro ficaram 27,2% abaixo do registrado em dezembro de 2009. Foram vendidos 213.312 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões no país. Em relação a janeiro de 2009, no entanto, houve alta de 8%.

“Há sempre uma queda de dezembro para janeiro”, disse Schneider, ressaltando que, mesmo com a redução, o número garantiu o segundo melhor janeiro da história.

A produção no período registrou queda de 3,7% ante dezembro, para 243.425 unidades. Na comparação com janeiro de 2009, houve um acréscimo de 31,6%.

O número de empregados nas montadoras somou 126.221 trabalhadores em janeiro, 1.867 a mais do que em dezembro, e acima do contabilizado em janeiro de 2009 (125.915).

A venda de veículos começou a sentir os efeitos da crise em outubro de 2008 e, em dezembro do mesmo ano, o governo anunciou o corte do IPI sobre veículos para estimular a venda no mercado interno. O benefício termina em 31 de março.

Schneider admitiu que o fim do corte no IPI deverá ter um impacto sobre as vendas do setor a partir de abril. “É claro que vai ter um efeito quando os preços retornarem em abril, por mais compensações que possam ocorrer. Mas não sei dizer o tamanho do impacto.”

Importações

A proporção de veículos importados nas vendas no Brasil atingiu em janeiro o seu maior nível desde ao menos o início da década. Entre as unidades comercializadas no mês passado, 20,1% vieram do exterior, somando 42.981 unidades.

O aumento das importações, acompanhada de uma queda nas exportações em decorrência da crise financeira global, já tinha feito o Brasil importar em 2009 mais veículos do que exportou pela primeira vez em 14 anos. A tendência deve se repetir neste ano, de acordo com as previsões da Anfavea.